实际上，本月早些时候，价格已经飙升至离100美元只有不到几美元的水平，因需求复苏遇到供应限制。当前国际油价处在90美元左右。hardy表示，随着石油的日消费量到2022年底升至远远高于疫情前的水平，市场将变得更加吃紧。
“今年(全球石油日需求)可能会超过1亿桶。”hardy称。他表示，若旅游业继续恢复正常，“下半年需求将激增”。
能源供应正努力跟上强劲的经济复苏。受投资不足和供应中断困扰，opec 的一些成员国无法恢复他们在2020年削减的所有产量。从美国页岩油钻探商到全球超级石油巨头的许多公司，都专注于向股东派发现金，而不是提高产量。
由此造成的结果是油价飙升，进而助长了通胀飙升。这种情况有可能会使全球经济复苏脱轨，并给数百万人带来生活成本危机。
“需要更多的原油，”hardy称。他表示，随着今年年底原油日需求升至比2019年底还要高出100万或200万桶的水平，“整个系统将会相当紧张。”
“现货溢价”(backwardation)现象的出现也证明了原油市场的紧张，即近期交割的石油价格高于随后几个月交割的合约价格。这种模式目前普遍存在于原油、柴油、和煤炭的交易中。
不平衡的复苏
当前，燃料需求的复苏仍然不平衡。在石油产品方面，vitol预计，美国目前的汽油消费量较2019年2月少约40万桶/天。他指出，一方面居家办公减少了开车出行，另一方面高昂的汽油价格也可能会促使司机减少用车。
相反，柴油驱动的工业运输正在推动需求增长，但由于缺乏长途航班，航空燃油消耗仍受限制。
hardy指出，虽然原油供应正在增长，但赶不上消费者需求的增速，最终闲置产能将耗尽。
美国页岩油产量正在增长，但还没有达到繁荣时期的水平。hardy称，钻井公司的资金限制和人员短缺也阻碍了生产。
他表示，opec 正在逐步提高产量，与美国达成的核协议可能允许伊朗每天额外生产100万桶石油，但这些都已经被考虑在今年下半年的供应之内。
（文章来源：财联社）
